Produkty

jeřábový nárazník je jako tlumič nárazů, který se specificky používá k absorbování nárazové síly, zpomalení rychlosti pohybu a zabránění poškození zařízení nebo předmětů v důsledku náhlých kolizí /

Jeřábová kola jsou nosné-komponenty, které podpírají a pohánějí jeřáb. Dělí se na aktivní kola a pasivní kola. Jsou vyrobeny z vysoce-legované oceli, tepelně-zpracované pro zlepšení odolnosti proti

Jednoduchý jeřábový hák je běžný typ háku, který slouží jako hlavní nosná- komponenta zdvihacího mechanismu jeřábu, který se používá k zavěšení a zvedání těžkých předmětů. Jeho konstrukční

WZL Rope Drum spojka je nový typ bubnové spojky, rozdělený na typ s přímým otvorem a typ s drážkou, vhodný pro spojení mezi reduktorem a bubnem jeřábu, dopravníku, stroje na úpravu uhlí a stavebních

Spojka s brzdovým kotoučem je spojka ozubeného hřídele s integrovaným převodem a brzděním, speciálně navržená pro průmyslová zařízení, která vyžadují rychlé brzdění a bezpečné zabránění pádu. Může

Ozubená spojka je vylepšený produkt řady GICL s větším jmenovitým momentem. Jedná se o tuhou-flexibilní spojku s povrchem zubů-ve tvaru bubnu a poloviční-strukturou spojkového pouzdra, přičemž

Elastická spojka MLPK švestkový květ s brzdovým kotoučem je-výkonná mechanická spojka, která integruje brzdový kotouč a elastický prvek. Dokáže nejen přenášet točivý moment, ale také realizovat

Tato celopřevodová spojka je náš model GICL, těžká{0}}spojka bubnu určená pro průmyslovou převodovku s velkým točivým momentem a vysokou kompenzací odchylek a široce používaná v těžkých-oblastech,

Spojka brzdového bubnu je těžká{0}}spojka integrující „převod + brzdění“. Jeho brzdnou funkci zajišťuje především integrovaný brzdový kotouč + externí brzda.

Zubová spojka ozubeného kola je speciální spojka, která využívá záběr ozubeného kola bubnu na jednom konci a tuhé spojení na druhém konci. Má vlastnosti pružné kompenzace a tuhého převodu.

Čelní ozubená kola mají přímé zuby, které jsou rovnoběžné s hřídelí ozubeného kola. Jako základní a důležitý mechanický převodový prvek přenášejí pohyb a krouticí moment prostřednictvím zabírajících

spojka motoru převodovky je těžké{0}}převodové zařízení založené na principu záběru ozubených kol. Jedná se o tuhou pružnou dvojitou ozubenou spojku. Jeho jádrová struktura se skládá ze dvou