Kola portálových jeřábů

Kola portálových jeřábů

Jeřábová kola jsou nosné-komponenty, které podpírají a pohánějí jeřáb. Dělí se na aktivní kola a pasivní kola. Jsou vyrobeny z vysoce-legované oceli, tepelně-zpracované pro zlepšení odolnosti proti opotřebení a ráfek kola je navržen tak, aby zabránil vykolejení.
Odeslat dotaz
Popis

Popis produktů

 

Jeřábová kola jsou nosné-komponenty, které podpírají a pohánějí jeřáb. Dělí se na aktivní kola a pasivní kola. Jsou vyrobeny z vysoce-legované oceli, tepelně-zpracované pro zlepšení odolnosti proti opotřebení a ráfek kola je navržen tak, aby zabránil vykolejení. Různé počty kombinací aktivních/pasivních kol jsou konfigurovány podle tonáže a jejich výkon přímo ovlivňuje stabilitu a bezpečnost provozu zařízení.

 

Typ jeřábového kola

 

1. Klasifikace podle typu jeřábu
Kola mostového jeřábu: používají se pro dílenské mostové jeřáby, které jezdí na nosníku I-nebo skříňovém nosníku
Kola portálových jeřábů: používají se pro portálové jeřáby, provozované na-dráhách
Kola věžového jeřábu: používají se pro otočný nosný mechanismus stavebních věžových jeřábů
Metalurgická jeřábová kola: speciální jeřáby používané ve vysokoteplotních dílnách-

2. Klasifikace podle strukturní formy
Jednopřírubové kolo: má přírubu na jedné straně, vhodné pro rovné koleje
Kolo s dvojitou přírubou: má příruby na obou stranách, lepší ochrana proti vykolejení-
Bez přírubového kola: nutno použít s horizontálními vodícími koly

3. Klasifikace podle účelu
Vložené kolo: Vložené kolo připojené k motoru

Hnací kolo: Hnací kolo, které slouží pouze jako podpěra

Crane Wheels

Bez přírubového kola

Crane Wheels

Jednopřírubové kolo

Crane Wheels

Kolo s dvojitou přírubou

 

Běžné poruchy a tipy pro údržbu


Pasivní kola jsou časem vystavena velkému zatížení a tření, takže jsou náchylná k poruchám. Každodenní údržba vyžaduje pozornost:
 

Běžné chyby
• Opotřebení kola: Nerovnoměrné opotřebení (jako je „rýhování“) běhounu kola nebo nadměrné opotřebení okolku kola může zvýšit jízdní odpor a způsobit odchylku směru.
• Poškození ložisek: Nedostatečné mazání nebo vniknutí cizích látek může způsobit neobvyklý hluk a teplo ložiska a ve vážných případech se může kolo zaseknout a nemůže se otáčet.
• Ohyb nápravy: Přetížení nebo nárazové zatížení (jako je náhlý pád těžkého předmětu) může způsobit deformaci osy kola, což vede k nesouososti kola a špatnému kontaktu s pásem.
 

Tipy na údržbu
• Pravidelné mazání: Ložiska mažte mazivem na bázi lithia- každých 3–6 měsíců (upraveno podle frekvence používání), abyste zajistili hladké otáčení a předešli opotřebení za sucha.
• Kontrola opotřebení: Měsíčně kontrolujte opotřebení běhounu kola. Vyměňte kolo, pokud opotřebení běhounu přesahuje 5 % původního průměru nebo opotřebení příruby přesahuje 30 % původní tloušťky.

• Čištění pásů: Pravidelně čistěte povrch pásu od nečistot (jako jsou železné piliny a prach), abyste zabránili zachycení nečistot mezi povrchem kola a pásem, což by mohlo zvýšit opotřebení nebo způsobit zablokování kola.

• Utažení šroubů: Zkontrolujte šrouby spojující sedlo ložiska s koncovým nosníkem, abyste zabránili uvolněným šroubům, které by způsobily nesouosost kola a ovlivnily stabilitu jízdy.

 

naše produkty

 

Gantry Crane Wheels Gantry Crane Wheels Gantry Crane Wheels

 

overhead crane wheels overhead crane wheels overhead crane wheels

 

Kontaktujte nyní

Kreslení jeřábových kol

 

Crane Wheels Drawing         Crane Wheels Drawing

 

Parametry jeřábových kol

 

Rozměry a nomenklatura sestav kol
d1 h9 rozměry a tvar pro kola l1 ≈ l6 n
+0.15 +0.05
Valivá ložiska dle DIN 635-2 tlumené. pouze pro sestavy poháněných kol
Formulář1) b1 2) b2 6) d2 d3 3) d4 h7 d5 l5 6) l2 d7 4) l12 d7 4) l12
série1 série1 25)
315 S 45-55 90 350 110 210 220 110 171 235 62 222 18 185 - - 70 105
B 55-65 110 120 230 240 173 222 20 190 70 105 80 120
400 S 55-65 110 440 120 230 240 140 188 265 62 222 20 205 70 105 80 120
B 70-90 140 130 250 260 202 280 72 222 22 215 80 120 90 132
500 S 55-65 110 540 130 250 260 140 202 280 72 222 22 215 80 120 90 132
B 70-90 140 140 265 275 210 290 82 222 24 225 100 152
630 S 65-75 120 680 160 290 305 150 237 325 94 222 26 250 - - 100 152
B 80-110 160 180 330 345 160 245 335 222 30 265 100 152 110
710 S 75-90 140 760 170 310 325 180 249 350 94 222 28 260 100 152 110 152
B 95-160 210 190 350 365 210 278 395 104 222 32 300 110 130 172
800 S 75-90 140 850 180 330 345 180 255 355 94 222 30 275 110 152 120 172
B 95-160 210 200 370 385 210 289 405 114 222 34 310 130 172 140 202
900 S 75-90 140 950 190 350 365 190 268 375 104 222 32 290 - - 130 172
B 95-160 210 230 420 435 210 315 430 134 222 40 335 140 202 160 202
1000 S 75-90 140 1050 200 370 385 190 279 385 114 222 34 300 - - 140 202
B 95-160 210 250 480 500 210 332 450 146 222 44 355 160 202 180 252
1.S=úzké kolo B=široké kolo
3.rozměr pro rozchod koleje b1při objednávce prosím o radu
3.interferenční uložení kola a hřídele;H7/u6
4.tolerance pro d7podle DIN 15091.
5.série 2 je v souladu s klasifikací kardanového hřídele podle DIN 15450.
6.pro tvar kola S rozměry b2a l5nejsou totožné.
 
přibližné hmotnosti hnaných-& nepoháněných-kolových sestav
d1 h9 Kolo hmotnost2)= v kg 1.S=úzké kolo B=široké kolo
tvar1) drvien3) bez{0}}řízeného3)
110
HK GK HK GK 2. Hmotnostní výpočet je založen na sérii 2 konců hřídelů, bez spojovací příruby resp. spojovací kotouč, podle max.b1. Uvedené hmotnosti jsou přibližně číselné a mají sloužit k orientaci. Skutečná hmotnost závisí na zvolené verzi a zvoleném výrobním procesu.
315 S 100 - 95 -
B 150 - 145 -
400 S 155 - 150 -
B 230 220 220 210
500 S 215 - 205 -
B 315 300 305 290
630 S 360 - 345 -
B 560 530 540 515 3.viz kodifikace
710 S 475 - 460 -
B 820 780 790 755                        
800 S 580 - 560 -                        
B 1010 960 975 930                        
900 S 700 - 675 -                        
B 1310 1240 1260 1220                        
1000 S 865 - 835 -                        
B 1680 1590 1610 1570                        

 

Populární Tagy: portálová jeřábová kola, Čína výrobci portálových jeřábových kol, dodavatelé, továrna

Odeslat dotaz

(0/10)

clearall