czJazyk
Domů > Produkty > Spojka > Korunové ozubené spojky

Korunové ozubené spojky

Váš profesionální výrobce korunkových ozubených spojek!

 

Crown Gear Couplings jsou vysoce účinné převodové komponenty používané ke spojení dvou hřídelí a přenosu vysokého točivého momentu. Běžně se používají v oceli, těžbě, výrobě papíru a těžkých strojích. Jejich kompaktní design a silné kompenzační schopnosti účinně absorbují chyby při instalaci a rázové zatížení. Vysoce-kvalitní ozubené spojky nabízejí vysokou pevnost, odolnost proti opotřebení a snadnou údržbu, což z nich činí základní součásti pro stabilní provoz zařízení. Jako profesionální výrobce ozubených spojek nabízíme širokou škálu modelů a přizpůsobených služeb, které splňují potřeby různých průmyslových odvětví.

 
  • Spojka ozubeného hřídele ZKES
    Spojka ozubeného hřídele ZKES

    Spojka s brzdovým kotoučem je spojka ozubeného hřídele s integrovaným převodem a brzděním, speciálně navržená pro průmyslová zařízení, která vyžadují rychlé brzdění a bezpečné zabránění pádu. Může
    Přidat k dotazu
  • GICLZ poloviční převodovka
    GICLZ poloviční převodovka

    Ozubená spojka je vylepšený produkt řady GICL s větším jmenovitým momentem. Jedná se o tuhou-flexibilní spojku s povrchem zubů-ve tvaru bubnu a poloviční-strukturou spojkového pouzdra, přičemž
    Přidat k dotazu
  • GICL spojka s plným převodem
    GICL spojka s plným převodem

    Tato celopřevodová spojka je náš model GICL, těžká{0}}spojka bubnu určená pro průmyslovou převodovku s velkým točivým momentem a vysokou kompenzací odchylek a široce používaná v těžkých-oblastech,
    Přidat k dotazu
  • WGP spojka s ozubeným kolem brzdového bubnu
    WGP spojka s ozubeným kolem brzdového bubnu

    Spojka brzdového bubnu je těžká{0}}spojka integrující „převod + brzdění“. Jeho brzdnou funkci zajišťuje především integrovaný brzdový kotouč + externí brzda.
    Přidat k dotazu
  • GIICLZ Ozubená spojka
    GIICLZ Ozubená spojka

    Zubová spojka ozubeného kola je speciální spojka, která využívá záběr ozubeného kola bubnu na jednom konci a tuhé spojení na druhém konci. Má vlastnosti pružné kompenzace a tuhého převodu.
    Přidat k dotazu
  • GIICL Motorová spojka převodovky
    GIICL Motorová spojka převodovky

    spojka motoru převodovky je těžké{0}}převodové zařízení založené na principu záběru ozubených kol. Jedná se o tuhou pružnou dvojitou ozubenou spojku. Jeho jádrová struktura se skládá ze dvou
    Přidat k dotazu
  • WGT Ozubená spojka s distanční trubkou
    WGT Ozubená spojka s distanční trubkou

    WGT meziobjímková bubnová spojka je speciální konstrukce bubnová spojka, používaná hlavně v převodovém systému těžkých strojů, vhodná pro přenos na střední a dlouhé vzdálenosti, kde je vyžadován
    Přidat k dotazu
  • NGCL spojka brzdového kola
    NGCL spojka brzdového kola

    Spojka brzdového kola má dvojí funkci přenosu točivého momentu a ovládání brzdy. Přenáší výkon prostřednictvím záběru ozubených kol a využívá vnější okraj brzdového kola a brzdy k dosažení rychlého
    Přidat k dotazu
  • Spojka ozubeného kola brzdového kola NGCLZ
    Spojka ozubeného kola brzdového kola NGCLZ

    Spojka bubnu brzdového kola NGCLZ je těžké{0}}spojovací zařízení, které integruje převodové a brzdové funkce. Využívá konstrukci bubnového převodu k dosažení přenosu síly a integruje brzdové kolo s
    Přidat k dotazu
  • Spojka bubnu typu NGCL
    Spojka bubnu typu NGCL

    Spojení převodového kola NGCL má dvojí funkce přenosu točivého momentu a řízení brzdy. Přenáší energii prostřednictvím meshingu a dosahuje rychlého brzdění pomocí vnějšího okraje brzdového kola a
    Přidat k dotazu
  • GICL spojka s ozubeným kolem bubnu
    GICL spojka s ozubeným kolem bubnu

    Bubnová spojka GⅠCL se skládá z vnitřního ozubeného věnce a vnější přírubové polospojky se stejným počtem zubů a je to tuhá-flexibilní spojka.
    Přidat k dotazu
  • Standardní převodovka API
    Standardní převodovka API

    Produkty Popis Ovočování převodovky je spojka, která přenáší energii pomocí zubního meshingu ve tvaru oblouku. Vydrží velké momenty a automaticky kompenzuje odchylky hřídele současně a lze jej nazvat
    Přidat k dotazu
Domů 12 Poslední stránka 1/2
Kategorie
Poslední produkty
Kontaktujte nás
 
Proč si vybrat nás

Přizpůsobená služba

Můžeme poskytnout přizpůsobený design a řešení podle specifických potřeb zákazníků.

Bohaté zkušenosti

Díky desetiletím bohatých zkušeností s výrobou a designem jsme odhodláni poskytovat efektivní a hodnotné profesionální služby každému zákazníkovi.

Kontrola kvality

Od surovin po výrobu a zpracování, výstupní kontrolu a dodávku zavádíme přísnou kontrolu kvality v každém článku, abychom zajistili trvalou stabilitu a spolehlivost jakosti produktů.

Prodejní trh

Naše výrobky jsou vyváženy do zemí a regionů včetně Indie, Spojených států, Brazílie, Pákistánu, Nigérie, Bangladéše, Ruska, Mexika, Japonska, Filipín, Etiopie, Egypta, Vietnamu, Německa, Francie a Itálie.

 
Vlastní korunkové ozubené spojky
 

Nabízíme zakázková řešení výroby spojky s korunkovým ozubením, která splní vaše potřeby. Přizpůsobitelné možnosti:

Materiál

Rozměry

Styl příruby a připojení

Povrchová úprava

Kapacita točivého momentu

 

Specifikace korunkových ozubených spojek

 

Model Normální točivý moment Povolená rychlost Průměr otvoru hřídele Délka otvoru hřídele D D, A C Mše
Tn 【n】 (ot./min) d1,d2 Y kg
N.m   L  
GICLZ1 800 7100 16,18,19 42 125 95 37 20 5.4
20,22,24 52 10
25-50 62-112 2.5
GICLZ2 1400 6300 25,28 62 145 120 44 10.5 9.2
30-60 82-142 2.5
GICLZ3 2800 5900 30-70 82-142 170 140 53 3 16.4
GICLZ4 5000 5400 32.35,38 82 195 165 62 14 22.7
40-80 112-142 3
GICLZ5 8000 5000 40-90 112-172 225 183 71 3 36.2
GICLZ6 11200 4800 48,50,55,56 112 240 200 80 5 46.2
60-100 142-212 4
GICLZ7 1500 4500 60-120 142-212 260 230 90 4 68.4
GICLZ8 21200 3500 65-130 142-252 280 245 96 5 81.1
GICLZ9 26500 2350 70.71.75 142 315 270 104 10 100.1
80-140 172-252 5
GICLZ10 42500 3200 80-160 172-302 345 300 124 5 147.1
GICLZ11 60000 3000 100-180 212-302 380 330 133 6 206.3
GICLZ12 80000 2600 120-200 212-352 440 380 156 6 284.5
GICLZ13 112000 2388 140-220 252-352 480 420 182 7 402
GICLZ14 160000   160-250 302-410 520 465 207 8 582.2
GICLZ15 224000 1900 190-280 352-470 580 510 214 10 778.2
GICLZ16 355000 1600 200-320 352-470 680 595 250 10 1071
GICLZ17 400000 1500 220-320 352-470 720 645 256 10 1210
GICLZ18 50000 1400 240-340 410-550 775 675 262 10 1475
GICLZ19 630000 1300 260-360 410-550 815 715 280 10 1603
GICLZ20 710000 1200 300-380 470-550 855 755 297 13 2033
GICLZ21 900000 1100 300-400 470-650 915 795 305 13 2385
GICLZ22 950000 950 340-420 550-650 960 :40 316 13 2452
GICLZ23 1120000 900 360-450 550-650 1010 890 333 13 3332
GICLZ24 1250000 875 380-480 550-650 1050 925 342 15 3639
GICLZ25 1400000 850 400-500 650 1120 970 362 15 4073
GICLZ26 1600000 825 420-530 650-800 1160 990 366 15 4527
GICLZ27 1600000 800 450-560 650-800 1210 1060 369 15 5485
GICLZ28 1800000 770 480-600 650-800 1250 1080 402 20 6050
GICLZ29 2800000 725 500-630 650-800 1340 1200 369 20 7090
GICLZ30 3200000 700 530-670 800-950 1390 1240 403 20 9264

 

 
Naše nejprodávanější-korunové ozubené spojky
 
01/

Spojka ozubeného kola NGCL
Skládá se z vnitřního ozubeného věnce a polospojky s vnějšími zuby, s konstrukcí brzdového kola a používá se v situacích, kdy je vyžadováno brzdění. Během provozu způsobí relativní úhlové posunutí dvou hřídelů periodické axiální klouzání vnitřního a vnějšího povrchu zubu, což má za následek opotřebení povrchu zubu a spotřebu energie, takže musí být provozován v dobrém stavu těsnění.

02/

WGP Drum Gear Spojka
Bubnová spojka WGP s designem brzdového kotouče je vhodná pro příležitosti přizpůsobení kotoučové brzdy. Brzdový kotouč je pevně spojen s pravou objímkou ​​a pravá objímka nese zatížení a vibrace při brzdění, čímž je zajištěna stabilita záběru bubnového ozubeného kola a spolehlivost provozu.

03/

GⅠCL převodová spojka bubnu
Spojka bubnu GICL se skládá z vnitřního ozubeného věnce a vnější polospojky příruby ozubeného kola se stejným počtem zubů a je to tuhá -flexibilní spojka.

04/

GⅠCLZ spojka ozubeného kola
Spojka bubnového ozubeného kola GICLZ je tuhá -flexibilní spojka s povrchem zubu-ve tvaru bubnu a poloviční-strukturou pouzdra spojky, přičemž polovina zubů není-ozubená. Obvykle se používá ve dvojicích a uprostřed je spojen hřídelí.

Naše společnost nabízí více produktů, prohlédněte si prosím kategorie produktů na webových stránkách, pokud máte nějaké potřeby, kontaktujte nás.

 

 

Struktura korunkových ozubených spojek

 

productcate-776-305

Vlastnosti korunkových ozubených spojek

 

NGCL Drum Gear Coupling

● Torzně tuhá spojka ozubeného kola vyrobená-z vysoce kvalitní oceli
● Velmi kompaktní design má za následek-vysokou hustotu energie
● Kompenzuje úhlové, radiální a axiální posunutí hřídele
● Vhodné pro použití při teplotách do +120 stupňů, pokud jsou použita speciální těsnění
● Pružný O-kroužek lze vyměnit, aniž byste museli přemísťovat připojené stroje
● Vrtání do 270 mm
● Točivý moment až TKn=195 000 Nm / TK max=390 000 Nm
● Rychlosti až nmax=6 000 ot./min

Profil zubů korunkových ozubených spojek

 

 

Rovné zuby
Vnější zuby v náboji jsou rovné. Během stavu nesouososti ve spojce má kontaktní vzor mezi vnitřním ozubeným kolem a vnějším ozubeným kolem tendenci být liniového typu kontaktu, jak je znázorněno na obrázku.

productcate-744-285

 

Korunování s konstantním poloměrem
Vnější zuby jsou válcovitého tvaru s konstantním poloměrem, aby se zvětšila oblast kontaktu a posunula se oblast kontaktu do téměř střední části zubů.

productcate-746-250

 

Korunování s proměnným poloměrem
Vnější zuby jsou válcového tvaru s proměnným poloměrem namísto konstantního poloměru. To výrazně zvětšuje plochu kontaktu ve srovnání s plochou koruny s konstantním poloměrem.

productcate-742-247

 

 

Balení a doprava

 

Prodej jednotek

Jedna položka

Obal

Dřevěná krabice

Přeprava

Obvykle vlakem a mořem.

 

FAQ

Otázka: Co je to spojka s korunovým ozubením?

A: Crowngear je dvojitá kloubová spojka vyrobená z kované oceli, která jako převodový prvek používá dva náboje s ozubenými koly, které zabírají do dvou vnitřních přímých ozubených přírub.

Otázka: Jak funguje spojka korunového kola?

Odpověď: Tento typ spojky má na vnější straně náboje korunované zuby, které působí jako další vnější ozubené kolo. Hlavní částí práce jakékoli spojky je odstranit nebo minimalizovat jakékoli nesouososti mezi dvěma hřídeli.

Otázka: Jaké jsou výhody korunových ozubených spojek?

A: Výhoda vyšší odolnosti proti únavě, omezené úhlové vůle, mnohem snadnější montáže a demontáže, zamezení rušivé montáže lisováním, zahřívání nábojů a demontáže vysokotlakým olejem.

Otázka: Jaké materiály se běžně používají pro výrobu spojek s korunovým ozubením?

Odpověď: Často se používají materiály jako ocel, legovaná ocel a litina.

Otázka: Jak se provádí instalace spojky korunového kola?

Odpověď: Obvykle to zahrnuje vyrovnání hřídelů, připevnění polovin spojky a zajištění správného upevnění.

Jsme profesionální výrobci a dodavatelé korunkových ozubených spojek v Číně, vyznačující se kvalitními produkty a dobrou cenou. Ujišťujeme vás, že si z naší továrny zakoupíte přizpůsobitelné korunové ozubené spojky. Pro specifikace a informace o údržbě nás nyní kontaktujte.

(0/10)

clearall