Naše-výkonná jeřábová kola jsou odolná, spolehlivá a přizpůsobitelná. Specializujeme se na poskytování kovaných a legovaných ocelových jeřábových kol, která splňují normy FEM/DIN, průmyslovým zákazníkům po celém světě, čímž se prodlužuje životnost zařízení a provozní bezpečnost.
Výhody
Extrémní odolnost proti opotřebení: Vyrobeny z legované oceli C45 nebo 42CrMo, nabízejí 300% prodloužení životnosti.
Mimořádně-vysoká spolehlivost: Jsou kované podle norem DIN a odolávají extrémnímu zatížení a nárazům.
Precise Fit: Přizpůsobitelné rozchodu kolejí, zatížení kola a třídě provozu.
Globální certifikace: Poskytujeme zprávy o materiálu a{0}}kontrolní certifikáty třetích stran.
Materiál jeřábových kol
| Srovnávací rozměry | C45 (vysoce-kvalitní uhlíková konstrukční ocel) | 42CrMo (legovaná konstrukční ocel) |
| Základní vlastnosti materiálu | 1. Středně -uhlíková, vysoce{2}}kvalitní ocel s obsahem uhlíku přibližně 0,42 % až 0,50 %, neobsahující žádné legující prvky nebo pouze stopové nečistoty, a má jednoduché složení. 2. Nabízí vyvážené mechanické vlastnosti se střední tažností a houževnatostí, střední pevností při pokojové teplotě a dobrou obrobitelností (bez tepelného zpracování). 3. Má špatnou svařitelnost (před svařováním je nutné předehřátí a po svařování je nutné uvolnit napětí, aby se zabránilo praskání). 4. Má špatnou prokalitelnost a je vhodný pouze pro malé-obrobky (průměr menší nebo rovný 50 mm). Je obtížné zpevnit jádro obrobků s velkým průřezem-. |
1. Středně -uhlíková, nízko{2}}legovaná konstrukční ocel s obsahem uhlíku 0,38 %-0,45 %, legujícími prvky Cr (0,90 %-1,20 %) a Mo (0,15 %-0,25 %). 2. Vynikající celkové mechanické vlastnosti: vysoká pevnost, vysoká houževnatost, vysoká únavová pevnost a dobrá stabilita při pokojové a střední teplotě (méně než nebo rovno 500 stupňům). 3. Dobrá obrobitelnost, ale průměrná svařitelnost (vyžaduje přísnou kontrolu svařovacího procesu). 4. Vynikající prokalitelnost umožňující průběžné-kalení obrobků s velkým průřezem- (průměr menší nebo rovný 100 mm) s minimálním rozdílem tvrdosti mezi jádrem a povrchem. |
| Rozsah tvrdosti | - Tepelně neupravené-(žíhané): HB 170-217 (odpovídá HRC < 20) - Kalení + nízkoteplotní{2}}popouštění (pod 300 stupňů): HRC 52-58 - Kalení + popouštění na střední-teplotu (300–500 stupňů): 35–45 HRC - Kalení + vysokoteplotní{2}}popouštění (500-650 stupňů): HRC 20-30 (popuštěno, nízká tvrdost, ale dobrá houževnatost) |
- Tepelně neupravené-(žíhané): HB 217-255 (odpovídá HRC 22-28) - Kalení + nízké-Popouštění (200-300 stupňů): HRC 55-60 - Kalení + středně pokročilí-Popouštění (300–500 stupňů): 40–50 HRC - Kalení + vysoké-Popouštění (500-650 stupňů): HRC 25-35 (kalené a temperované, nabízí nejlepší celkový výkon, vyváženou sílu a houževnatost) |
Naše produkty
Výkres
Parametry jeřábových kol
| Rozměry a nomenklatura sestav kol | |||||||||||||||||
| d1 h9 | rozměry a tvar pro kola | l1 ≈ | l6 | n +0.15 +0.05 |
Valivá ložiska dle DIN 635-2 | tlumené. pouze pro sestavy poháněných kol | |||||||||||
| Formulář1) | b1 2) | b2 6) | d2 | d3 3) | d4 h7 | d5 | l5 6) | l2 | d7 4) | l12 | d7 4) | l12 | |||||
| série1 | série1 25) | ||||||||||||||||
| 315 | S | 45-55 | 90 | 350 | 110 | 210 | 220 | 110 | 171 | 235 | 62 | 222 18 | 185 | - | - | 70 | 105 |
| B | 55-65 | 110 | 120 | 230 | 240 | 173 | 222 20 | 190 | 70 | 105 | 80 | 120 | |||||
| 400 | S | 55-65 | 110 | 440 | 120 | 230 | 240 | 140 | 188 | 265 | 62 | 222 20 | 205 | 70 | 105 | 80 | 120 |
| B | 70-90 | 140 | 130 | 250 | 260 | 202 | 280 | 72 | 222 22 | 215 | 80 | 120 | 90 | 132 | |||
| 500 | S | 55-65 | 110 | 540 | 130 | 250 | 260 | 140 | 202 | 280 | 72 | 222 22 | 215 | 80 | 120 | 90 | 132 |
| B | 70-90 | 140 | 140 | 265 | 275 | 210 | 290 | 82 | 222 24 | 225 | 100 | 152 | |||||
| 630 | S | 65-75 | 120 | 680 | 160 | 290 | 305 | 150 | 237 | 325 | 94 | 222 26 | 250 | - | - | 100 | 152 |
| B | 80-110 | 160 | 180 | 330 | 345 | 160 | 245 | 335 | 222 30 | 265 | 100 | 152 | 110 | ||||
| 710 | S | 75-90 | 140 | 760 | 170 | 310 | 325 | 180 | 249 | 350 | 94 | 222 28 | 260 | 100 | 152 | 110 | 152 |
| B | 95-160 | 210 | 190 | 350 | 365 | 210 | 278 | 395 | 104 | 222 32 | 300 | 110 | 130 | 172 | |||
| 800 | S | 75-90 | 140 | 850 | 180 | 330 | 345 | 180 | 255 | 355 | 94 | 222 30 | 275 | 110 | 152 | 120 | 172 |
| B | 95-160 | 210 | 200 | 370 | 385 | 210 | 289 | 405 | 114 | 222 34 | 310 | 130 | 172 | 140 | 202 | ||
| 900 | S | 75-90 | 140 | 950 | 190 | 350 | 365 | 190 | 268 | 375 | 104 | 222 32 | 290 | - | - | 130 | 172 |
| B | 95-160 | 210 | 230 | 420 | 435 | 210 | 315 | 430 | 134 | 222 40 | 335 | 140 | 202 | 160 | 202 | ||
| 1000 | S | 75-90 | 140 | 1050 | 200 | 370 | 385 | 190 | 279 | 385 | 114 | 222 34 | 300 | - | - | 140 | 202 |
| B | 95-160 | 210 | 250 | 480 | 500 | 210 | 332 | 450 | 146 | 222 44 | 355 | 160 | 202 | 180 | 252 | ||
| 1.S=úzké kolo B=široké kolo | |||||||||||||||||
| 3.rozměr pro rozchod koleje b1při objednávce prosím o radu | |||||||||||||||||
| 3.interferenční uložení kola a hřídele;H7/u6 | |||||||||||||||||
| 4.tolerance pro d7podle DIN 15091. | |||||||||||||||||
| 5.série 2 je v souladu s klasifikací kardanového hřídele podle DIN 15450. | |||||||||||||||||
| 6.pro tvar kola S rozměry b2a l5nejsou totožné. | |||||||||||||||||
| přibližné hmotnosti hnaných-＆-neřízených sestav kol | |||||||||||||||||
| d1 h9 | Kolo | hmotnost2)= v kg | 1.S=úzké kolo B=široké kolo | ||||||||||||||
| tvar1) | drvien3) | bez{0}}řízeného3) 110 |
|||||||||||||||
| HK | GK | HK | GK | 2.Výpočet hmotnosti je založen na sérii 2 konců hřídelů, bez spojovací příruby resp. spojovací kotouč, podle max.b1. Uvedené hmotnosti jsou přibližně číselné a mají sloužit k orientaci. Skutečná hmotnost závisí na zvolené verzi a zvoleném výrobním procesu. | |||||||||||||
| 315 | S | 100 | - | 95 | - | ||||||||||||
| B | 150 | - | 145 | - | |||||||||||||
| 400 | S | 155 | - | 150 | - | ||||||||||||
| B | 230 | 220 | 220 | 210 | |||||||||||||
| 500 | S | 215 | - | 205 | - | ||||||||||||
| B | 315 | 300 | 305 | 290 | |||||||||||||
| 630 | S | 360 | - | 345 | - | ||||||||||||
| B | 560 | 530 | 540 | 515 | 3.viz kodifikace | ||||||||||||
| 710 | S | 475 | - | 460 | - | ||||||||||||
| B | 820 | 780 | 790 | 755 | |||||||||||||
| 800 | S | 580 | - | 560 | - | ||||||||||||
| B | 1010 | 960 | 975 | 930 | |||||||||||||
| 900 | S | 700 | - | 675 | - | ||||||||||||
| B | 1310 | 1240 | 1260 | 1220 | |||||||||||||
| 1000 | S | 865 | - | 835 | - | ||||||||||||
| B | 1680 | 1590 | 1610 | 1570 | |||||||||||||
Aplikace
Naše produkty jsou vhodné pro různé aplikace, jako jsou kola portálových jeřábů a kola mostových jeřábů.
Port Machinery: Specializovaná řešení nátěrů pro prostředí s vysokou korozí v solné mlze.
Metalurgie: Navrženo speciálně pro-vysokoteplotní dílny, které si zachovává pevnost a odolnost proti opotřebení i při vysokých teplotách.
Papír/Chemikálie: Materiály odolné proti korozi-pro vlhké a chemické prostředí.
Naše zajištění kvality
Ultrazvukové testování (UT): Detekuje vnitřní trhliny a defekty.
Magnetic Particle Testing (MT): Detekuje povrchové vady.
Testování tvrdosti: Sledování plné tvrdosti.
Mechanochemická zpráva: Určuje vlastnosti materiálu a shodu se složením.
Zpráva o kontrole nátěru: Ověřuje, zda kvalita nátěru odpovídá standardům.
Zpráva o rozměrové kontrole: Potvrzuje rozměrovou přesnost obrobku.
Možnosti přizpůsobení: K dispozici jsou ne-standardní velikosti a materiály s rychlou odezvou.
Jedno{0}}služba: Od konzultací při výběru až po poprodejní{1}}technickou podporu.
Globální dodavatelský řetězec: Stabilní dodávky a podpora pro globální přepravu.
Efektivita nákladů-: Dlouhá životnost snižuje celkové náklady na vlastnictví.
Naše adresa
Město Xinxiang, provincie Henan, Čína
Telefonní číslo
+8615936560589
E-e-mail
manager@cranemaxwell.com
Populární Tagy: kola mostových jeřábů, Čína výrobci kol mostových jeřábů, dodavatelé, továrna
