Redukční převodovka je mechanické převodové zařízení, které se používá hlavně ke snížení rychlosti vstupního hřídele a zvýšení výstupního točivého momentu pro splnění požadavků na výkon za různých pracovních podmínek. Snižuje rychlost vysokorychlostního zdroje energie s nízkým točivým momentem (jako je palivový motor) prostřednictvím řady ozubených převodů a zároveň zvyšuje točivý moment, čímž se výkon přenáší na požadované pohyblivé části.
Základní princip redukční převodovky
Princip činnosti redukční převodovky je založen na ozubeném převodu. Ozubená kola na vstupním hřídeli zabírají s velkými ozubenými koly na výstupním hřídeli. Vzhledem k tomu, že počet zubů vstupního kola je menší než počet zubů výstupního kola, podle inverzního vztahu mezi převodovým poměrem a rychlostním poměrem bude rychlost výstupního hřídele nižší než rychlost vstupního hřídele. , čímž se dosáhne účelu zpomalení.
Aplikační scénáře redukční převodovky
Redukční převodovky jsou široce používány v různých mechanických zařízeních, dopravních prostředcích a průmyslové výrobě:
Mechanická zařízení: jako jsou větrné turbíny, vodní čerpadla, převodovky, dopravníky, rotační stroje atd. Tato zařízení potřebují přeměnit vysokorychlostní zdroje energie a zdroje s nízkým točivým momentem na výstupy s nízkou rychlostí a vysokým točivým momentem. Doprava: jako jsou auta, vlaky, letadla, lodě atd., převodovka dokáže převést vysokorychlostní a nízkootáčkový výkon motoru na nízkootáčkový a vysoký točivý moment vhodný pro komponenty, jako jsou kola a vrtule. Průmyslová výroba: jako jsou textilní stroje, tiskařské stroje, papírenské stroje, ocelářské stroje atd., tato zařízení vyžadují stabilní rychlost a vysoký točivý moment a převodovka může pomoci tyto požadavky splnit